Kit Segel Silinder Boom Untuk Perbaikan Segel Hidraulik Excavator

Deskripsi Produk

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Biru tua SKFsegel batang:
 
Desain struktur yang diperkuat tidak sensitif terhadap sedikit kerusakan batang piston dan alur penyegelan dan tidak akan bocor.
Diameter produk berada di tengah desain, kinerja dinamis di alur bagus, mudah dipasang.
Bahan poliuretan U - 1023 memiliki kisaran suhu kerja yang luas, kisaran suhu batas-60 ° C hingga 130 ° C, dan kisaran suhu jangka panjang adalah 30 ° C hingga 110 ° C.
Produk ini memiliki cincin bintang, yang memastikan prakompresi dan penyusutan bibir segel di bawah kondisi tekanan tinggi dan rendah, dan meningkatkan keandalan segel.Kinerja penyegelan yang baik dapat dicapai bahkan di lingkungan kerja bersuhu rendah.
Teknologi cetak injeksi sekali pakai, tidak perlu melalui pemangkasan sekunder, ukurannya lebih akurat, kinerjanya lebih unggul.
 
SKF biru tua HBY:
 

• Pilih material polyurethane yang memiliki kemampuan tahan suhu tinggi.
• Dengan bahan Polyurethane, segel penyangga memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan benturan.
• Cincin yang cocok memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan ekstrusi yang kuat.
• Ukuran cincin yang cocok masuk akal dan mudah dipasang, yang menghindari masalah pemasangan dan masalah penggunaan yang disebabkan oleh ukuran atau ukuran cincin yang cocok.Dan tidak mudah menyerap air dan mengembang, mengakibatkan perubahan ukuran
• Desain struktural yang sempurna, karakteristik pengembalian oli yang baik, menghindari tekanan

 
TecThane biru tuaDKB:
 

1. Desain kerangka menebal, kekuatan produk lebih tinggi, dipasang di alur lebih stabil, tidak mudah rusak.
2. Perlakuan penyemprotan permukaan rangka dapat mencegah karat pada permukaan rangka dengan sangat baik.
3. Desain tinggi bibir tahan debu yang wajar, tidak hanya memberikan kemampuan tahan debu yang wajar, tetapi juga mengikuti sloshing yang dihasilkan oleh pengoperasian batang piston.
4. Mengadopsi bahan poliuretan berkinerja tinggi, ketahanan aus, ketahanan penuaan, umur pemakaian yang panjang.
5. Bibir penyegel dirancang untuk membongkar lubang oli untuk mencegah pembentukan tekanan antara kedap debu dan segel oli utama, menghasilkan ekstrusi cincin tahan debu dan kerusakan kompresi terbalik dari segel oli utama.

6. Desain ketebalan dinding bibir tahan debu yang masuk akal, yaitu untuk memberikan kekuatan tahan debu yang cukup, tetapi juga untuk mempertahankan lapisan oli pada batang piston.

7. Desain sudut R tahan debu yang wajar, yaitu, memiliki efek gesekan debu yang baik, dan tidak menggantung lapisan oli pada batang piston hingga menetes.

 
Segel batang piston semua menggunakan set tiga potong biru tua, umur sistem sekitar 6 kali lebih lama daripada produk domestik biasa.